Sáng kiến kinh nghiệm Một số biên pháp về an toàn giao thông trong trường học

tốt khi tham gia giao thông, bước đầu có những kỹ năng phòng 
tránh, tự bảo vệ mình khi tham gia giao thông, tôi chọn viết đề tài “Tăng cường giáo 
dục về an toàn giao thông đối với học sinh tiểu học”. 
II. NỘI DUNG SÁNG KIẾN HOẶC ĐỀ TÀI, ĐỀ ÁN, GIẢI PHÁP CÔNG TÁC, 
GIẢI PHÁP TÁC NHIỆP...: 
Từ năm học 2014 - 2015 Phòng giáo dục có công văn chỉ đạo lồng ghép giáo dục 
an toàn giao thông cho học sinh. Ngành phát động học sinh mua sách an toàn giao thông. 
Đến cuối năm 2015 - 2016 tức là sau hai năm đưa vào dạy an toàn giao thông cho học 
sinh về thực tế các hoạt động của trường lớp, tôi đã nắm được những điều kiện thuận lợi, 
khó khăn, thành tích cũng như những mặt còn hạn chế của đơn vị. Để thực hiện đề tài, 
kể từ năm 2016, tôi đã tiến hành khảo sát một số vấn đề liên quan đến công tác chấp 
hành Luật Giao thông đường bộ trong đội ngũ, học sinh, cha mẹ học sinh, nhân dân 
trong địa bàn và công tác tuyên truyền giáo dục của đơn vị cũng như của địa phương. 
Tôi đã rút ra một số điểm về thực trạng an toàn giao thông đường bộ của đơn vị cũng 
như thông tin về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn trường quản lý như sau: 
1. Về công tác thông tin tuyên truyền: 
- Trong đơn vị chưa có sự thông tin tuyên truyền thường xuyên. Việc tuyên truyền 
chủ yếu thông qua bài học đầu năm. 
- Ở địa phương thông tin tuyên truyền chưa thường xuyên, sâu rộng, chưa có các 
lớp phổ biến Luật Giao thông đường bộ đến người dân. 
- Về phía cha mẹ học sinh: Chưa nắm vững về Luật Giao thông đường bộ, chưa 
hướng dẫn cụ thể cho người tham gia giao thông cũng như cập nhật luật chưa đến nơi 
đến chốn đã dẫn đến người dân không biết, hoặc hiểu biết lơ mơ về luật. Từ đó, ý thức 
chấp hành luật của họ chưa tốt, chưa đồng đều. Một số phụ huynh chở con em đi học 
bằng xe máy nhưng không đội mũ bảo hiểm, hoặc có đội nhưng không thường xuyên, 
không đều đặn. Điều đó dẫn đến học sinh cảm thấy trái ngược với những gì đã học, 
khiến các em phân vân, ảnh hưởng không tốt tới nhận thức của các em về an toàn giao 
thông. 
2. Về công tác kiểm tra, giám sát: 
- Công tác tự quản về an toàn giao thông của học sinh chưa được tổ chức. Các em 
chưa được tập huấn việc tự kiểm tra, giám sát lẫn nhau về chấp hành Luật Giao thông 
đường bộ. Do đó việc thực hiện theo hướng tự phát, theo ý thức của cá nhân. 
- Việc kiểm tra, giám sát của nhà trường và các tổ chức khác trong đơn vị chưa 
thường xuyên, chưa chặt chẽ, chưa tổ chức hướng dẫn học sinh thực hành tham gia giao 
thông sao cho đúng luật. 
3. Về cơ sở vật chất: 
- Về tài liệu, thiết bị dạy học: 
Về tài liệu: Học sinh tự mua cho nên không đầy đủ có những em mua còn những 
em không mua, nếu các em mua thì để xem tranh ảnh. Và bảo quản của các em không 
4 
lâu thì mất hoặc rách mất. 
Về trang thiết bị dạy học: Tại trường không có trang thiết bị học an toàn giao 
thông. 
4. Kết luận về khảo sát: 
- Thuận lợi: Được sự đồng tình ủng hộ của cán bộ viên chức, học sinh và đông đảo 
cha mẹ học sinh trong đơn vị, của chính quyền địa phương về nâng cao chất lượng giáo 
dục an toàn giao thông trong trường học. 
- Khó khăn: Công tác tuyên truyền trong đơn vị cũng như ở địa phương chưa 
thường xuyên, quản lý về trật tự an toàn giao thông chưa đảm bảo, chưa chặt chẽ. Tài 
liệu thiếu quá nhiều so với thực tế sĩ số học sinh, đó là chưa kể số tài liệu dành cho giáo 
viên. Điều kiện phục vụ chưa thuận lợi. Các lớp chưa có Đội Tự quản về an toàn giao 
thông. Tủ, giá trưng bày các hình ảnh, tài liệu tuyên truyền về giao thông chưa có. Trong 
sân trường, trước cổng trường chưa có các loại biển báo giao thông đường bộ, chưa có 
các tranh ảnh lớn tuyên truyền. Tóm lại là chưa có một sự đồng bộ, toàn diện trong việc 
tuyên truyền giáo dục kiến thức pháp luật về an toàn giao thông đường bộ. Đó là những 
nguyên nhân chính mà cũng là vấn đề cơ bản cần được giải quyết trong phạm vi đề tài 
này. 
* Các giải pháp tiến hành. 
Bản thân tôi đã xác định, để nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông trong 
trường học không phải một sớm một chiều có thể làm được ngay. Đó là việc cần phải có 
thời gian nhất định để chuyển biến nhận thức, nâng cao ý thức và việc thực hành đúng 
các luật giao thông của học sinh và các thành viên khác liên quan đến nhà trường. Vì thế, 
sau khi tìm hiểu tình hình của đơn vị trong những năm trước đó, đến năm học 2015 - 
2016 tôi đã tiến hành nghiên cứu và triển khai thực hiện đề tài cho đến nay. Trong đề tài 
này, chủ yếu tôi đi sâu vào một số công việc để thực hiện có chất lượng Luật Giao thông 
đường bộ tại đơn vị. Ngoài việc thành lập Ban an toàn giao thông trong trường học, tổ 
chức cho học sinh, cha mẹ học sinh ký cam kết thực hiện đúng Luật Giao thông đường 
bộ, tôi đã tiến hành một số giải pháp như sau: 
1. Bổ sung tài liệu, thiết bị và tổ chức việc dạy học. 
Theo khảo sát thực tế, số lượng tài liệu và thiết bị dạy an toàn giao thông còn thiếu 
nhiều so với hiện tại. Do đó, để tổ chức giảng dạy đạt hiệu quả, trước hết cán bộ thư viện 
thiết bị cần phôtô bổ sung cho đủ số lượng tài liệu đáp ứng nhu cầu học tập của mỗi học 
sinh, phát động sưu tầm tranh ảnh về an toàn giao thông, chuẩn bị thêm tài liệu tham 
khảo. Khi đã khắc phục khó khăn, điều kiện thuận lợi hơn, giáo viên tiến hành dạy lồng 
ghép theo yêu cầu chung của Bộ GD-ĐT ngay từ những tuần đầu tiên của năm học. Cần 
có tài liệu là kênh hình rất phong phú, đa dạng, rõ ràng nhằm minh họa cho từng nội 
dung bài học. Do đó, trong những tiết học, giáo viên tập trung khai thác triệt để các kiến 
thức gắn liền với các hình ảnh có trong tài liệu. Ngoài ra, giáo viên còn sử dụng nguồn 
tranh ảnh đã chuẩn bị để làm phong phú thêm nội dung bài học, hoặc tổ chức thành trò 
chơi để học sinh phân biệt được hành vi đúng sai, những vi phạm về an toàn giao thông; 
học sinh thực hành những kiến thức đã học. Giáo viên chủ nhiệm còn kết hợp tổ chức thi 
kể chuyện an toàn giao thông vào đầu giờ hoặc giờ sinh hoạt lớp để khắc sâu kiến thức 
cho các em. 
2. Tuyên truyền qua nhiều hình thức. 
5 
Mục đích việc tuyên truyền nhằm giúp cho người nghe hiểu luật. Hiểu luật để mọi 
người sống tốt hơn. Tuyên truyền giáo dục về an toàn giao thông nhằm giúp mọi người 
thay đổi thái độ sống, thực hiện tốt an toàn giao thông. Thông qua tuyên truyền, giúp cho 
học sinh nắm được kiến thức về an toàn giao thông, củng cố vững chắc và có thái độ, 
hành vi đúng luật. Việc tuyên truyền về an toàn giao thông được thực hiện mọi lúc, mọi 
nơi, bằng nhiều hình thức. 
2.1. Tuyên truyền, giáo dục bằng trực quan hằng ngày. 
Việc giáo dục bằng trực quan có tác động mạnh mẽ hơn so với diễn thuyết, nói 
suông. Thông qua giáo dục trực quan giúp học sinh cụ thể hơn về những kiến thức đã 
nắm qua các bài học, đã được nghe qua lý thuyết. Mỗi ngày đến trường, hình ảnh tuyên 
truyền về an toàn giao thông thường xuyên đập vào mắt sẽ giúp cho học sinh, cha mẹ 
học sinh có điều kiện tiếp nhận nhiều hơn các thông tin về an toàn giao thông. Ngày qua 
ngày, dần dần những hình ảnh đó sẽ khắc sâu vào trí nhớ của họ. Từ đó sẽ giúp họ nhận 
thức tốt hơn về an toàn giao thông, hiểu rõ hơn về ý nghĩa và tầm quan trọng của việc 
chấp hành tốt pháp luật giao thông, văn hóa giao thông, sẽ chuyển biến ngày càng tốt 
hơn và có những hành vi đúng pháp luật khi tham gia giao thông. Một số biện pháp trực 
quan là: 
2.2. Treo các biển báo giao thông thông thƣờng trong trƣờng. 
Giao thông ngày càng phát triển thì vai trò của hệ thống biển báo, biển chỉ dẫn giao 
thông ngày càng trở nên quan trọng. Hệ thống biển báo góp phần giúp người tham gia 
giao thông được an toàn, thuận lợi. Đồng thời, nội dung biển báo cũng là căn cứ pháp lý 
để giải quyết những vụ va chạm, tai nạn giao thông. 
Để mọi người trong đơn vị nắm và hiểu rõ ý nghĩa các biển báo, đơn vị đã tổ chức 
lắp đặt một số biển báo giao thông thông thường trên tường, trước hiên các phòng học. 
Việc treo các biển báo trên tường giúp cho mọi người hằng ngày đến trường đều nhìn 
thấy hình ảnh biển báo, những thông tin từ các biển báo. Các biển báo được phóng to đủ 
để nhìn thấy. Vị trí lắp đặt là nơi dễ thấy nhất nhằm gây sự chú ý, để mỗi khi bước đến 
trường mọi người đều có thể nhìn thấy được biển báo ngay. 
3. Phối hợp tốt ba môi trƣờng giáo dục. 
3.1. Phối hợp với cha mẹ học sinh. 
Vào đầu mỗi năm học, thông qua các buổi hội họp đầu năm, nhà trường tổ chức 
thông tin về công tác an toàn giao thông đến toàn bộ cha mẹ học sinh. Giáo viên nêu một 
số yêu cầu trong việc thực hiện nghiêm luật pháp an toàn giao thông. Qua đó họ cần làm 
gương cho con em mình noi theo. Chẳng hạn khi đi xe máy phải nhớ đội mũ bảo hiểm, 
đi đúng phần đường của mình, ngồi trên xe gắn máy, xe đạp,...phải thật nghiêm túc để 
đảm bảo an toàn; chấp hành nghiêm hiệu lệnh của tín hiệu đèn giao thông, hiệu lệnh và 
chỉ dẫn của báo hiệu đường bộ, hiệu lệnh của cảnh sát giao thông. Sau khi đã tuyên 
truyền, yêu cầu tất cả cha mẹ học sinh kí cam kết thực hiện. 
3.2. Phối hợp với địa phƣơng. 
Ngay những ngày đầu bước vào năm học mới phối hợp với chính quyền địa 
phương, Đoàn thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh của ấp ... tổ chức các đợt tuyên truyền 
phổ biến, giáo dục pháp luật giao thông đường bộ cho học sinh và phụ huynh. Thông tin 
về các lỗi vi phạm thường gặp khi tham gia giao thông; nguyên nhân dẫn đến các vụ tai 
nạn; các kỹ năng tham gia giao thông an toàn. Tổ chức các cuộc ra quân, phát động 
hưởng ứng theo chủ đề về an toàn giao thông. 
6 
4. Thành lập “Đội Tự quản an toàn giao thông” của trƣờng, lớp gắn liền với 
xây dựng “Cổng trƣờng em trật tự an toàn giao thông”. 
Công việc được giao chính cho Liên đội, tổng phụ trách và giáo viên chủ nhiệm. 
Mỗi lớp thành lập một đội tự quản về an toàn giao thông. Đội tự quản lớp có trách nhiệm 
theo dõi các bạn trong lớp tham gia giao thông như thế nào. Nhất là việc đội mũ bảo 
hiểm ngồi trên xe máy, xe đạp điện đến trường và ra về kể cả người lớn và học sinh. Khi 
đi qua đường, các bạn có đi đúng vạch dành cho người đi bộ hay đi ngang, đi tắt; có đi 
đúng lề đường, phần đường của mình không. Qua đó đôn đốc nhắc nhở các bạn trong 
lớp mình thực hiện nghiêm túc an toàn giao thông, đồng thời đưa vào chấm điểm thi đua 
trong lớp. Bên cạnh đó các đội tự quản của lớp kết hợp với đội tự quản của Liên Đội 
thường xuyên tham gia ổn định trật tự ngay cổng trường, nhất là giờ tan trường. 
Đối với Đội Tự quản an toàn giao thông của Liên Đội, theo dõi chung việc thực 
hiện của các đội trong trường, cuối tuần có nhận xét đánh giá, xếp loại thi đua, công bố 
trong buổi chào cờ đầu tuần. Qua quá trình thực hiện đã giúp cho các em cũng như phụ 
huynh học sinh dần thấy được trách nhiệm trong việc giữ gìn an toàn nơi cổng trường, 
thực hiện an toàn giao thông là trách nhiệm của mỗi người dân. 
5. Tổ chức các hoạt động giáo dục ngoài giờ lên lớp. 
Các hoạt động ngoài giờ được nhà trường rất quan tâm, đầu tư. Nó là một phần 
không thể thiếu trong việc góp phần nâng cao chất lượng giáo dục toàn diện học sinh. 
Hoạt động này giúp cho phong phú, đa dạng hơn trong cách thức giáo dục học sinh, đáp 
ứng nhu cầu đa dạng của xã hội, giúp học sinh hòa nhập tốt vào cuộc sống. Qua các hoạt 
động này, đơn vị đã tập trung vào các việc sau: 
- Ngay từ đầu năm học giáo dục các em có ý thức chấp hành Luật giao thông đường 
bộ, giúp học sinh có thái độ, hành vi đúng khi tham gia giao thông, góp phần thực hiện 
văn hóa giao thông. 
- Thi vẽ tranh “An toàn giao thông vì nụ cười trẻ thơ”, “Chiếc ô tô mơ ước”, Qua vẽ 
tranh, các em sẽ phát huy trí tưởng tượng của mình để hình thành nên một sản phẩm 
mang ý nghĩa tốt đẹp. Từ đó xây dựng ý thức về an toàn giao thông cho các em, để các 
em có thể tự bảo vệ mình tránh khỏi những tai nạn giao thông đáng tiếc, không vi phạm 
luật về về an toàn giao thông. Cũng qua các hoạt động này, góp phần rèn luyện kỹ năng, 
phát triển năng khiếu, phát triển tư duy cho các em, hình thành về nhân cách cho học 
sinh và để các em lớn lên trở thành những công dân có ích. 
6. Giáo dục qua thực hành. 
- Đi trên vỉa hè bên lề phải: Về mặt tâm lý, học sinh tiểu học rất hiếu động, nhất là 
những lúc không có người lớn quản lý thì việc các em chạy nhảy ngoài đường, rong chơi 
bên đường là rất dễ xảy ra. Giáo viên trực tiếp hướng dẫn các em khi đi trên đường cần 
tập trung chú ý, không đùa giỡn, trêu ghẹo, không đá bóng, không chơi các trò chơi ngay 
trên lòng, lề đường, phải đi đúng phần đường của mình. 
- Để xe gọn gàng: Giúp các em rèn luyện thói quen ngăn nắp, khoa học, dễ dàng 
trong việc cất giữ và lấy xe. Qua đó tránh được tình trạng bề bộn, không hàng lối, gây 
mất trật tự trong sân trường. 
- Đi bộ qua đường có vạch: Giáo viên tổ chức cho học sinh xem các giao lộ có vạch 
giới hạn, vạch phân cách, vạch dành cho người đi bộ khi muốn qua đường. Giáo viên 
hướng dẫn các em thực hành, muốn qua đường cần quan sát các phương tiện giao thông 
7 
trên đường đang đi về hướng nào, chọn nơi có vạch ngang màu trắng dành cho người đi 
bộ, và chỉ qua đường nơi có vạch trắng kẻ ngang đường là đúng quy định. 
7. Công tác kiểm tra, giám sát. 
Liên đội trường thành lập đội sao đỏ do chính học sinh nhà trường làm nồng cốt. 
Đội Sao đỏ phối hợp với Đội Tự quản an toàn giao thông của trường, Ban văn thể 
thường xuyên kiểm tra việc thực hiện nhiệm vụ theo dõi an toàn giao thông của các đội, 
các bạn trong trường, kiểm soát khu vực cổng trường trước và sau các buổi học, nhắc 
nhở, ghi chép lại những học sinh vi phạm nội quy nhà trường và Luật Giao thông đường 
bộ để giáo viên chủ nhiệm, tổng phụ trách xử lý. Để các em làm tốt điều đó, giáo viên 
chủ nhiệm và tổng phụ trách đội đã phải hướng dẫn, tập huấn cho các em cách theo dõi, 
kiểm tra, sao cho công bằng khách quan, không gây mất đoàn kết. 
III. ĐÁNH GIÁ VỀ TÍNH MỚI, TÍNH HIỆU QUẢ VÀ KHẢ THI, PHẠM VI ÁP 
DỤNG: 
1. Tính mới: 
1.1. Về học sinh trong trƣờng. 
Học sinh nâng cao được ý thức chấp hành tốt về an toàn giao thông. Học sinh biết 
đi đúng lề đường, phần đường quy định dành cho người đi bộ., thực hiện tốt việc đội mũ 
bảo hiểm khi ngồi trên xe gắn máy, xe đạp điện. 
Không có trường hợp học sinh vi phạm Luật Giao thông đường bộ; không xảy ra 
các vụ tai nạn giao thông đường bộ. 
Học sinh khối 5 tham gia “An toàn giao thông vì nụ cười trẻ thơ”. 
1.2 Về cha mẹ: 
Cha mẹ học sinh chấp hành nghiêm túc Luật Giao thông đường bộ của Việt Nam. 
Khi đưa đón con em đi học cũng như tham gia giao thông bằng xe gắn máy cha mẹ học 
sinh đều đội mũ bảo hiểm. Qua đó làm gương cho con em noi theo, góp phần tích cực 
vào việc thực hiện tốt văn hóa giao thông. 
2. Tính hiệu quả và khả thi 
Như đã đặt vấn đề ở phần I, đây là việc làm thường xuyên, liên tục, lâu dài. Do vậy, 
đơn vị tiếp tục đầu tư, duy trì để phát huy và nâng cao hiệu quả hơn nữa. 
Qua áp dụng sáng kiến kinh nghiệm nêu trên tôi thấy đối với cơ sở vật chất hiện tại 
của các trường trong toàn xã nhà thì việc áp dụng sáng kiến kinh nghiệm nêu trên một 
cách dễ dàng đồng thời dễ thực hiện. Nếu giáo viên tâm huyết với nghề, giáo viên luôn 
luôn có ý nghĩ “ Tất cả vì học sinh thân yêu” thì trong quá trình thực hiện không gì khó 
khăn. 
Hiện nay Nhà nước đang đẩy mạnh giáo dục về an toàn giao thông trong toàn xã 
hội. Tuy nhiên đó là quá trình lâu dài. Thực tế vẫn còn các nơi đều có triển khai, nhưng 
có đơn vị hiệu quả chưa cao. Do đó cần tiếp tục thực hiện, đổi mới cách làm. Việc triển 
khai như đơn vị đã làm là không tốn kém nhiều về tiền bạc, mà chủ yếu là tiến hành 
đồng bộ, kiểm tra giám sát thường xuyên. Tùy theo điều kiện từng đơn vị, nhất là về khả 
năng tài chính mà vận dụng thực hiện giải pháp. Nếu không thực hiện toàn bộ, một lần 
được thì có thể thực hiện mỗi năm một phần. 
3. Phạm vi áp dụng 
Từ những kinh nghiệm trong thời gia qua mà tôi đã nêu, nhận thấy từ bản thân tôi 
đã áp dụng cùng với nhiều bạn đồng nghiệp trong trường và trong xã nhà đã áp dụng. 
8 
Thông tin phản hồi cho thấy: Tất cả đồng nghiệp đã áp dụng cho rằng kinh nghiệm nêu 
trên dễ áp dụng và mang lại hiệu quả khá cao. Đó cũng là một bước tiến mới của việc 
giáo dục an toàn giao thông cho học sinh tiểu học. 
IV- KẾT LUẬN 
Để thực hiện giải pháp này, cần có sự đồng tình và quyết tâm cao của đội ngũ trong 
đơn vị. Đòi hỏi người đứng đầu cần có kế hoạch, qui trình làm việc cụ thể, thường 
xuyên. Cần phân định rõ trách nhiệm, vai trò của các bộ phận, đoàn thể trong đơn vị 
trong lĩnh vực quản lý, giáo dục về trật tự an toàn giao thông. Các biện pháp phải được 
tiến hành đồng bộ. Nhất là sự phối hợp với cha mẹ học sinh. 
Thường xuyên tuyên truyền là biện pháp chính. Làm tốt công tác tuyên truyền về 
pháp luật trật tự an toàn giao thông thì mới giúp cho thay đổi nhận thức, ý thức của học 
sinh mới chuyển biến. Từ đó sẽ có tác dụng lan rộng ra cộng đồng, nâng cao tinh thần 
trách nhiệm của người tham gia giao thông. Tạo sự đồng thuận, ủng hộ của người tham 
gia giao thông nói riêng, cộng đồng dân cư nói chung trong việc triển khai thực hiện các 
chủ trương, chính sách, giải pháp về bảo đảm trật tự an toàn giao thông. 
Thường xuyên phối hợp với lực lượng của địa phương để tăng cường công tác tuần 
tra, kiểm soát. Cái chính vẫn là tuyên truyền giáo dục. Tuy nhiên cũng cần xử lý kiên 
quyết, nghiêm minh một vài trường hợp để làm gương cho mọi người. 
Trong quá trình thực hiện cần phát huy tốt vai trò chủ đạo của giáo viên, tôn trọng 
sự sáng tạo, ý kiến đóng góp của từng cá nhân. Giáo viên chủ nhiệm, Tổng phụ trách đội 
cần phát huy tốt vai trò của đội tự quản an toàn giao thông của lớp cũng như của trường 
và cần lắng nghe ý kiến các em. Như thế sẽ góp phần tháo gỡ khó khăn, chất lượng công 
việc sẽ ngày một tốt hơn. 
Công tác giám sát, kiểm tra, đánh giá phải được thực hiện thường xuyên công khai, 
công bằng. Đưa nội dung thực hiện an toàn giao thông đường bộ vào một trong những 
tiêu chí công tác thi đua. Việc khen ngợi, phê bình cần kịp thời, đúng mức nhằm động 
viên khích lệ tinh thần, hạn chế những thiếu sót để công việc có chất lượng hơn. 
“Một vài biện pháp nâng cao hiệu quả giáo dục an toàn giao thông trong trường 
tiểu học” là giải pháp mà tôi đã triển khai thực hiện tại đơn vị mình kể từ năm học 2015 
- 2016 đến nay. Giải pháp đã đem lại những lợi ích nhất định cho học sinh và các bậc 
cha mẹ học sinh. Giải pháp cũng đã đem lại những thành công bước đầu trong việc nâng 
cao ý thức, thực hiện nghiêm Luật Giao thông đường bộ cho thầy và trò trong đơn vị nói 
riêng, cho nhân dân trong địa bàn nói chung. Tuy nhiên do quá trình thực hiện cũng còn 
một số khó khăn nhất định, vừa làm vừa khắc phục, vừa rút kinh nghiệm nên vẫn chưa 
thể trọn vẹn mà chắc chắn sẽ còn những khiếm khuyết. Việc trình bày cũng còn những 
hạn chế, rất mong được sự góp ý của Hội đồng Khoa học các cấp để bản thân rút kinh 
nghiệm thực hiện đề tài tốt hơn. 
XÁC NHẬN CỦA THỦ TRƢỞNG 
ĐƠN VỊ TRỰC TIẾP 
Người báo cáo 
 ....................................... 
9 
Mẫu số 02/BCTTSK 
CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM 
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc 
Trần Thới, ngày 20 tháng 3 năm 2017 
BÁO CÁO 
TÓM TẮT NỘI DUNG, HIỆU QUẢ SÁNG KIẾN 
- Tên sáng kiến: Một số biên pháp về an toàn giao thông trong trường học. 
- Họ và tên: ....................................................... 
- Đơn vị công tác: Trường Tiểu học Trần Thới 2. 
- Cá nhân. tổ chức phối hợp: Gồm có 02 đồng chí tham gia. 
- Thời gian đã được triển khai thực hiện: Từ ngày: 8/2016 đến ngày 3/2017. 
1. Sự cần thiết, mục đích của việc thực hiện sáng kiến: 
Hình thành cho học sinh những cơ sở ban đầu hiểu đúng đắn về chấp hành tốt luật 
giao thông và các kĩ năng sống cơ bản cho học sinh. 
Người tuyên truyền phải có tinh thần trách nhiệm cao. Làm tốt công tác tuyên 
truyền giáo dục an toàn giao thông. 
2. Mô tả sáng kiến (nội dung sáng kiến): 
Giáo dục an toàn giao thông phải dựa trên một số vấn đề như: 
+ Làm tốt công tuyên truyền giáo dục an toàn giao thông, tham mưu, phối kết hợp 
với các lực lượng xã hội, các tổ chức đoàn thể trong v